Сразу - сколько отдал за четыре колеса Гислэйвд? Я так понимаю, это четыре штампованные колеса с резинами шипованными? В нашем салоне стояли за 18 000 с копейками - 165 на 70, R13. Как в Питере цены? А то я посчитал дороговато.

Из косяков: Бардачек закрывается только хлопком, но никак не нежно. То есть чуть ли не с размаху - дело в том, что петля металлическая прикручена к пластмассе торпедо, как и петли металлические так же - к пластмассе. Само собой, тут никакой точности не добьешься.
Другой косяк с таким же механизмом - на креплениях задней спинки сидения, которая складывается. При прикреплении её надо тоже применять навык "размах", а то и часть тела "плечо" - тоже несоответствие "клюва" замка с петлей.

Вчера посадили Анькиного брата с подружкой его назад, а он раз - а дверь не открывается изнутри. Снаружи нормально. Думал уже звонить скандалить, а оказалось, там переключатели есть на торцах дверей - от детей, типа. И если его перещелкнуть, то изнутри не откроешь, а снаружи можно. Это я в инструкции прочитал вечером случайно, а то бы подняли на смех меня.

Что касается динамики - ну как сказать, литр он и есть литр, однако же сегодня вот поимели тест-драйв более-менее серьёзный - поездка на дачу по десятиполосному шоссе. Держался на скорости 110 где-то, жена верещала, но я разогнал и до 120 и ничего дискомфортного не почувствовал - педаль газа не более половины хода нажата была. Но чувствуется, что 130 - это уже предел того, на чем можно ехать долго.

В городе динамика не балует, но я же и водитель такой - никогда не трогаюсь быстро, как не научился, так и не умею. Могу, конечно, перегазовать и быстро стартовать, но редко. Поэтому для моих потребностей динамика разгонная нормальная, на уровне моих убитых Жигулей.

Литр, я посчитал, покруче будет, сначала вообще Ланос хотел, но потом клюнул на экономию в 50 000.

Не знаю, чего там ГУР делает, но руль мне показался очень схожим с девяточным, ну может немного полегче, особенно на месте хорошо крутится.

Вот сейчас как раз ровно 300 км проехал - сейчас только из местного супермеркадо. Тестя повозил, тещу повозил, шурина повозил - теперь себя бы довезти бы до Питера - и вообще будет кайф.
Вот съезжу туда-обратно без происшествий, скажу, что очень рад. А пока - пока всё хорошо, так скажу.

Не могу из-за руля выйти, хочется ехать и ехать =))

И вот ещё что - как мех-ханик тебе заявляю, что маленький мотор НЕ РАВНО экономичный мотор. Конечно, физически в него нужно вливать меньше топлива, но вопрос как часто - как правило, маленький мотор ты больше раскручиваешь, и, соответственно, больше сжигаешь - больше циклов подачи топлива на единицу времени, как угодно. То есть связь между объемом и расходом НЕ ПРЯМАЯ, а витиеватая.

Хо-хо!
Одновременно убивая несколько зайцев, сообщаю, что я уже в Питере (сегодня только приехал), а также вот изложу-ка материал о поездке и о поведении машины.
Выехал я в 6 утра ровно с юга Москвы и поехал на север. Ровно через час и 50 километров, я выехал из города по Ленинградскому шоссе, то есть в 7 утра.
Останавливался - два раза, чтобы заправиться, два раза чтобы погулять вокруг машины и попить-покушать-пописать.
Приехал во двор в Питере в 17 часов. Итого 11 часов пути или 750 километров пробегу.
Пробег машины теперь составляет 1063 километра, кажется.

Ну, что я могу сказать. Дорога так себе - уж "самую главную трассу страны" могли бы и привести в порядок. На большей части дорога напоминает обычную областную - ну самую обычную. Есть участки четырехполосные, но очень мало, в основном 3 полосы - попеременно то для того, то для другого направления на 600-1000 метров открывается или закрывается серединная полоса. Разметка такая.
Заправок много, машин средненько, фур много, деревень много.
Средняя скорость движения - где-то 80 км/ч, из-за деревень, где неплохо бы сбрасывать - милиции тоже порядочно, запеленговал штук 10 постов стационарных и подвижных, на всем пути.
Заправок много, так что можно не расчитывать особенно.
Заправлялся два раза - по выезду из Москвы на 20 литров, и где-то в середине - на 15.
Сожрал в итоге около 45 литров, но об этом сейчас отдельно напишу.

Ну, чего ещё интересного рассказать... Ещё раз скажу, что дорога дерьмовая. Я был удивлен, конечно. Какие-то там работы проводятся, однако в общей сложности где-то километров 200 - это латанный-перелатанный асфальт, по которому больше 70 ехать вообще нельзя, на чем угодно, не говоря уже о Матизе )).
Через каждые несколько километров знак "Вы находитесь на опасном участке". Много-много таких табличек.

Повсеместно разбросаны лопнувшие покрышки грузовиков - их, кажется, не успевают убирать. Сам видел три грузовика с лопнувшей просто в мясо покрышкой, и водители их терпеливо меняют. Соответственно, много "грузовых шиномонтажей" и магазинов шин.

Наблюдал аварию - наверно, именно из-за лопнувшей покрышки. Камаз с развороченной кабиной, а его контейнер, который он за собой волок, находится впереди него метрах в 20, причем след от него метров на 10 - то есть если Камаз резко остановить, то так и выйдет - контейнер улетит через кабину вперед, после чего проскользит некоторое расстояние по дороге/обочине. Так и было на "месте происшествия". Рядом также фура с прицепом наполовину в кювете и пара мужиков тормошат раздолбанную кабину - понятно, что от неё вообще мало что похожего осталось. Неизвестно о судьбе никого, проехал мимо же. Так что опасновастенько, в общем-то, не автострада, а гоняють...

Вот такие вот впечатления. Музыка играет хорошо, не слышно ничего вокруг, звучание мощное, 4 динамика же.

Сейчас сижу, отхожу. Не сказать, что увеселительная прогулка, но и не сказать, что удовольствие не получил.

Потратил, соответственно, 1000 рублей, около того. Это стоимость плацкарта одного. Едешь вдвоем - считай, второй бесплатно едет. Третьего взял - вообще сказка ))

Средний расход получается 6 литров на 100 км, около того. Дорога способствует - 90 км/ч, волшебная скорость же ))).

Не, топливная карта - это только для москвичей. Другая страна же. Один из аргуметов "ЗА", почему поставили на учет там, на Аньку, а не на меня. 1000 долларов же ж...

Такие дела.
Осознаю, что с делами-делишками документарными моими, и чего-нибудь соорудим, чтоб встретиться-то, э.

Отредактировано Botinok (2009-11-23 19:50:02)

Понятно ). У меня контора АСАКАР называется.
Я чувствую, первое ТО буду тут проходить - уже ж 1100...
А если не в 2000, а в 2500 приехать, обругают?..

Таки чуть-чуть уводит вправо, подозреваю тормоза.
То есть вот на маленькой скорости руль отпускаешь и чуууть-чуть тормоза принажимаешь - и правая сторона быстрее останавливается, чем левая.
Хотя может и притрется.
Сегодня ездил в центр на Достоевскую там - получил, конечно, удовольствие от парковки и протискивания ))).

Ну да, швырк-швырк, везде пролез там. А с тем, где встать там же постоянные трудности. А так - увидел дырку и влез, не задумываясь о том, как долго в неё влезать. Выезжать вообще одно удовольствие - руль до упора и сразу выехал, если впереди и сзади машины. На жигулях бы в несколько приемов было бы, не говоря уже о Щенном сарае ))

Нет, если спереди или сзади стукнут - волокита )))